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Cartons rouges

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La Corniche Ouest...

La Corniche Ouest de Dakar, le nouvel incinérateur de déchets ?

 

 

 

Or, selon le point 8 de la Norme Sénégalaise de Rejets NS 05-062, relative à la pollution atmosphérique :

« 8.1 L’incinération ou la décomposition thermique des déchets n’est autorisée que dans des installations technologiquement destinées à cet effet.
  8.2 Le brûlage à l’air libre de pneumatiques, plastiques ou tout autre composé renfermant des produits chimiques est interdit. » 
D’une infraction (la présence des pneus) que l’on a voulu faire cesser (par le brûlage de ces pneus) nous sommes arrivés à un acte contraire aux normes (le brûlage à l’air libre de ces pneus).

Rappelons à titre informatif la composition d’un seul pneu usagé de voiture et donc ce qui est dégagé lorsqu’un pneu brûle (source : EncycloEcolo) :

- Hydrocarbures polymérisés (Caoutchouc synthétique et/ou naturel) 47% - Noir de carbone (dérivé pétrolifère) 21.5% - Acier 16.5% - Tissu 5.5% - Oxyde de zinc 1% - Soufre 1% - Autres 7.5%

 

Composition chimique

Carbone 70% - Fer 16% - Hydrogène 7% - Oxygène 4% - Oxyde de zinc 1% - Azote 0.5% - Acide stéarique 0.3% - Halogènes 0.1% - Liaisons cuprifères 200 mg/kg - Cadmium 10 mg/kg - Chrome 90 mg/kg - Nickel 80 mg/kg - Plomb 50 mg/kg 

 

Il est d’ailleurs internationalement reconnu que la fumée dégagée par l’incinération de pneus est irritable, voire toxique, car les éléments qu’elle contient sont pour certains cancérogènes (Chrome, Plomb etc.), mutagènes etc. De telles pratiques ont d’ailleurs été interdites en Europe, où les pneus sont incinérés dans des endroits prévus à cet effet. On ne peut donc que s’interroger sur le choix du lieu de la Corniche Ouest, avec un vent marin soufflant directement sur le centre-ville, pour incinérer de telles quantités de pneus.
Malheureusement, de telles pratiques sont courantes dans notre beau pays, où il n’est pas rare de voir son voisin incinérer ses déchets sans se préoccuper des conséquences. On peut même aller plus loin dans l’indignation, sachant qu’avec 10 pneus usagés gonflés de déchets, on peut faire un banc pour 6 personnes, et ce à un coût très modique et quasiment sans ciment. Si les pouvoirs publics se décidaient à transformer tous les pneus et déchets jonchant nos rues en assises publiques, là peut-être comprendrons enfin nous le lien entre environnement – santé humaine – bien-être économique et social !

Pour plus d’informations sur le recyclage de pneus et de déchets pour la construction d’assises, de maisons, lits et autres, contactez l’ Institut des Métiers de l’Environnement et de la Métrologie

 

Sources : Seneweb et Terretmer